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Guanajuato y Veracruz se han convertido en los principales focos del robo de combustibles y derivados del petróleo a trenes en México. Entre 2019 y 2025, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) registró 247 atracos de hidrocarburos en todo el país: 45 ocurrieron en Guanajuato y 23 en Veracruz. Querétaro ocupa el tercer lugar con 36 casos, según un trabajo de El Universal.
En Guanajuato, las autoridades aseguraron el 19 de octubre pasado un millón 600 mil litros de hidrocarburos —735 mil de diésel y 940 mil de combustóleo— valuados en unos 30 millones de pesos. Veracruz, en tanto, reportó 11 robos de gasolina (41.5 toneladas) y dos de diésel (20.2 toneladas) solo el año pasado.
Según el especialista en seguridad y crimen organizado David Saucedo, la alta incidencia en estas entidades se debe a su infraestructura energética. “Veracruz y Guanajuato cuentan con redes ferroviarias y de ductos extensas, además de refinerías y puertos que facilitan la movilidad de combustibles”, explica.
Un delito al alza
El robo de hidrocarburos a trenes se ha duplicado en seis años. En 2019, la ARTF reportó 29 casos, y en 2024 la cifra aumentó a 76. En total, se han sustraído 1,816.96 toneladas de derivados del petróleo.
El año con más robos fue 2024, con 76 incidentes: 40 correspondieron a polipropileno (341 toneladas) y 15 a gasolina (45 toneladas). En contraste, 2020 fue el año con menos saqueos, con solo 28.
Saucedo señala que el repunte comenzó tras el combate al huachicol implementado al inicio del sexenio de Andrés Manuel López Obrador. “Al cerrarse los ductos de Pemex, los grupos criminales migraron a los carrotanques y tanques cisterna del transporte ferroviario”, detalla.
Incluso después de la reapertura de los ductos, los ataques continuaron. “La vigilancia militar en las tuberías empujó a los grupos a concentrarse en los trenes y a robar también a empresas privadas que importan combustibles”, agrega.
Crimen organizado y profesionalización
El robo a trenes no es nuevo en México, pero su naturaleza ha cambiado. “Antes eran mafias locales las que robaban mercancías, incluso con participación de comunidades marginadas”, recuerda Saucedo. “Hoy el crimen organizado ha tomado el control y opera con precisión: conoce las rutas, horarios y cargas.”
En Veracruz operan el Cártel Jalisco Nueva Generación, el Cártel del Golfo y el de Sinaloa; mientras que en Guanajuato actúan el Cártel de Santa Rosa de Lima, el CJNG, Sinaloa, el del Golfo y los Cárteles Unidos de Michoacán. “Cada entidad tiene al menos cinco grupos criminales”, señala el especialista.
Impacto económico
Además de comprometer la seguridad, el robo de combustibles encarece el transporte. “Mover un barril de gasolina en ferrocarril es seis veces más caro que hacerlo por ducto”, advierte la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Aun así, el tren sigue siendo clave para el traslado de hidrocarburos: en 2024 movilizó 4.5 millones de toneladas de gasolina, 3 millones de diésel y más de 3.6 millones de combustóleo y aceites, de acuerdo con la ARTF.
